無(wú)人機(jī)、大氣監(jiān)測(cè)智能模塊

無(wú)人機(jī)遙測(cè)預(yù)警監(jiān)測(cè)技術(shù)是傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段的有利補(bǔ)充目有明顯的優(yōu)勢(shì)，其高機(jī)動(dòng)性和實(shí)時(shí)性是傳統(tǒng)方法無(wú)法比擬的，這種無(wú)人機(jī)技術(shù)可用 于大氣環(huán)境調(diào)查、監(jiān)測(cè)，預(yù)警，救援的全過(guò)程。在工業(yè)安全保護(hù)領(lǐng)城中，無(wú)人機(jī)遙測(cè)技術(shù)能夠?yàn)槠涮峁└晟频募夹g(shù)支撐和更強(qiáng)的安全保障，它具有廣闊的發(fā)展

空間和應(yīng)用前景。

通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的智能氣體傳感器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將采集來(lái)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的方式傳輸?shù)降孛婵刂破脚_(tái)主機(jī)，地面控制平臺(tái)主機(jī)把接收到的數(shù)字信號(hào)傳送至主控儀，將獲取的數(shù)據(jù)顯示在主控儀的屏幕上，再使用通訊技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛姹O(jiān)控中心。這樣就能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的任務(wù)

但是由于無(wú)人機(jī)的載荷有限，要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作需要高精度的傳感器，而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此，需要研究開發(fā)適合無(wú)人機(jī)搭載的小型，輕型傳感器，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)預(yù)警監(jiān)測(cè)。

無(wú)人機(jī)遙測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì) :

相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法而言，無(wú)人機(jī)載傳感器應(yīng)用于大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)有如下優(yōu)點(diǎn):

a、預(yù)警響應(yīng)能力快?？梢钥焖俚竭_(dá)工業(yè)生產(chǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域保證在污染氣體擴(kuò)散事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)側(cè)?？裳杆俚亻_始遙側(cè)任務(wù)，在短時(shí)間內(nèi)快速而且準(zhǔn)確地獲取遙感數(shù)據(jù)，

吧、安全作業(yè)保障能力強(qiáng),無(wú)人機(jī)遙側(cè)系統(tǒng)可以降低地面檢測(cè)人員的風(fēng)險(xiǎn);

c、監(jiān)測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、區(qū)城廣。無(wú)人機(jī)最多能加載5kg油，能夠在空中持續(xù)飛行 16h 以上。一次飛行任務(wù)可以到達(dá)100 多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

d、機(jī)動(dòng)性強(qiáng):在無(wú)人機(jī)上搭載清晰的攝像裝備，利用實(shí)時(shí)傳回的視頻信號(hào)清斷地辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，能對(duì)應(yīng)急救援指揮工作提供實(shí)時(shí)的幫助。